MSC en phase de racheter Bolloré Africa Logistics pour 5,7 milliards d’euros

MSC en phase de racheter Bolloré Africa Logistics pour 5,7 milliards d’euros

Le géant suisse «Mediterranean Shipping Company» (MSC), est en discussions exclusives avec le groupe Bolloré en vue d’une cession de Bolloré Africa Logistics, une filiale rassemblant ses activités de transports et logistiques sur le continent africain.

Dans un communiqué publié lundi, le groupe français Bolloré précise  «avoir reçu une offre du Groupe MSC, acteur majeur du transport et de la logistique par conteneurs, pour l’acquisition de 100 % de Bolloré Africa Logistics, regroupant l’ensemble des activités de transport et logistique du Groupe Bolloré en Afrique, sur la base d’une valeur d’entreprise, nette des intérêts minoritaires, de 5,7 milliards d’euros».

Ce texte souligne également que Bolloré a accordé «une exclusivité au Groupe MSC jusqu’au 31 mars 2022 afin que ce dernier puisse, à l’issue d’une phase d’audit complémentaire et de négociations contractuelles, lui remettre, le cas échéant, une promesse d’achat».

Le groupe de Vincent Bolloré promet de faire connaitre les suites des négociations au moment venu. Même en cas de vente, le groupe Bolloré assure qu’il conservera «une présence importante en Afrique» et «y poursuivra (…) ses développements dans de nombreux secteurs comme la communication, le divertissement, les télécoms, l’édition».

Présent depuis plus d’un demi-siècle en Afrique, Bolloré Africa Logistics contribue, selon la maison mère, au développement des économies locales, en y développant des infrastructures modernes, en créant des emplois et en y formant ses collaborateurs. Il met à disposition de ses clients un réseau de logistique intégrée unique et une offre de services qui rendent possibles l’import et l’export des marchandises même dans les zones les plus isolées.

Le géant suisse est déjà présent en Afrique, notamment dans les ports de Lomé (Togo) et de San Pedro (Côte d’Ivoire), à travers sa filiale Terminal Investment Group (TIL).

Martin Levalois

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