Nigeria : Vers la fin de la pénurie de carburant

Nigeria : Vers la fin de la pénurie de carburant

raffineries-nigeria-remise-en-marcheLes importantes pénuries de carburant dont fait face le Nigeria depuis plusieurs semaines, vont connaître un début de solution dès le mois de juillet prochain.

Le porte-parole de l’entreprise pétrolière nationale (NNPC), Ohi Alegbe a fait savoir ce jeudi 18 juin 2015 que les quatre raffineries du pays qui sont à l’arrêt depuis deux ans, vont reprendre leurs activités le mois prochain.

«Les raffineries de Warri, Port Harcourt (sud) et Kaduna (nord) doivent rentrer en production le mois prochain, les opérations de maintenance de leurs installations ayant été menées à bien», a déclaré Ohi Alegbe, de la NNPC. «Les raffineries vont commencer à produire dès qu’elles auront été livrées en pétrole brut», a-t-il précisé.

La NNPC dispose de quatre raffineries dans le pays, dont deux à Port Harcourt et une à Warri, dans le delta du Niger d’où provient la majorité du pétrole nigérian. La 4ème est installée à Kaduna, à environ 200 km au nord d’Abuja. Selon l’entreprise pétrolière, ces installations ont la capacité de produire 445.000 barils de carburant par jour.

Le Nigeria, qui extrait deux millions de barils de brut par jour, doit importer la quasi-totalité de sa consommation de carburant, par manque de raffineries en activité.

Selon M. Alegbe, la remise en marche des raffineries de la NNPC va «améliorer l’approvisionnement du pays en produits pétroliers de façon considérable».

Le mois dernier, une pénurie d’essence sans précédent a mis le pays à genoux. A l’origine de cette pénurie, la fermeture des dépôts de carburant par les importateurs et distributeurs d’essence, qui réclamaient quelques 900 millions d’euros de subventions impayées.

Un accord a été trouvé fin mai et la distribution de carburant a repris, mais si la situation demeure fragile.

Pour maintenir un prix correct à la pompe malgré les importants coûts de transport, notamment à l’intérieur du pays, l’Etat paie des subventions aux distributeurs et aux importateurs d’essence.

Martin Levalois

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