Maroc: la stratégie « spéciale crise » de la RAM
Ouverture de nouvelles lignes aériennes sur basse de rentabilité pour la compagnie et de qualité en termes de service assuré aux clients. C’est ainsi que l’on pourrait résumer la stratégie que la RAM (Royal Air Maroc) compte déployer prochainement en ces temps de crise économique particulièrement pénible pour l’industrie du transport aérien. La RAM s’en est donné les moyens en supprimant plus de 14 000 heures de vols inutiles ou mal remplis, économisant ainsi plus de 100 millions de dollars US. Et en termes de qualité, elle a également marqué des points, principalement en améliorant son taux de ponctualité de 70% à 83%, ce qui lui a permis d’économiser près de 2.5 millions de dollars US en termes de pénalités d’irrégularité. Lors d’un point de presse mardi au siège du groupe à Casablanca, le directeur général exécutif de la RAM Abderrafia Zouiten a annoncé l’ouverture de nouvelles lignes à l’étranger et une consolidation du service offert au marché intérieur. Ainsi, dans les semaines ou les mois à venir, Gatwick Londres, Copenhague et Stockholm viendront s’ajouter Moscou, Berlin et Valence dans la liste des aéroports qui ont vu le nombre de dessertes par la RAM depuis Casablanca augmenter. Et dès le mois prochain il en sera de même pour Madrid depuis Tanger. Sur le plan national, et comptant profiter de la position de plaque tournante du Maroc, la RAM a l’intention de s’associer à des agences de voyages marocaines spécialisées pour proposer à ses clients des offres « vol + hôtel ». L’ouverture de nouvelles destinations africaines est prévue pour le début de l’année prochaine. Il s’agit de la Guinée Bissau, de l’Angola, de la république Centrafricaine et du Cap-Vert.
